Keď sa koliesko pohybuje alebo chce ovládať smer svojej jazdy, sila musí byť prenášaná na kolieska cez predmet a prekonať určitý odpor, aby sa dosiahol. Preto musia kolieska pred opustením továrne prejsť prísnym testovaním valivého odporu a odporu proti otáčaniu a na trh môžu vstúpiť iba kolieska, ktoré prešli testom. Dnes vám predstavím, ako prebieha test valivého odporu a odporu otáčania koliesok.
Pre skúšku valivého odporu je štandardom inštalácia troch koliesok na pevnú trojramennú základňu. Podľa rôznych úrovní testu sa na základňu aplikuje skúšobné zaťaženie 300/600/900 N (vrátane hmotnosti základne). Horizontálna ťažná sila spôsobuje, že sa kolieska na testovacej plošine pohybujú rýchlosťou 50 mm/S (prípustná odchýlka ± 5 %) a udržiavajú ju 10 s. V dôsledku veľkej trecej sily a zrýchlenia na začiatku rolovania sa horizontálna ťažná sila meria po vykonaní testu pre 5S a jej veľkosť nepresahuje 15 % skúšobného zaťaženia, ktoré sa má kvalifikovať.
Testovanie rotačného odporu sa vykonáva namontovaním jedného alebo viacerých koliesok na tester lineárneho alebo kruhového pohybu tak, aby bol orientovaný 90° k smeru jazdy. Podľa rôznych úrovní testu sa na každé koliesko aplikuje testovacie zaťaženie 100/200/300 N. Použite horizontálnu ťažnú silu, aby sa kolieska na testovacej plošine pohybovali rýchlosťou 50 mm/S (prípustná odchýlka ± 5 %) a otáčali sa v rámci 2 s. Zaznamenajte maximálnu horizontálnu ťažnú silu, ktorá spôsobuje otáčanie kolieska, a jeho veľkosť nepresahuje 20 % skúšobného zaťaženia, ktoré má byť kvalifikované.
Bežní výrobcovia musia vykonať vyššie uvedené dva testy odolnosti na kolieskach predtým, ako opustia továreň, zatiaľ čo niektorí zlí výrobcovia tento krok vynechajú alebo skrátia, aby ušetrili čas výroby, čo spôsobuje potenciálne bezpečnostné riziká. Preto musíte pri nákupe výrobkov na kolieska identifikovať značku a vybrať si výrobky s vysokou reputáciou a dobrou povesťou.
